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Powerart Guille García Alfonsín
El canal de PowerArt by Guille García Alfonsín (@GuilleAlfonsin), un lugar donde encontrar documentales y reportajes sobre temas relacionados con el motor. Desde técnica hasta pruebas, carreras desde dentro, preparaciones y modificaciones, rutas... y un sinfín de cosas más.
El contenido de PowerArt está filmado por Diego Alarza, "Diegumball", y nos encargamos de co-producirlo.
Para cuestiones, comentarios y contacto, búscame por Twitter, que es lo más fácil: http://www.twitter.com/GuilleAlfonsin
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13 díasÚltimo
2 mesesFrecuencia
1h 58minDuración
El del Ferrari Luce, la pérdida de calidades interiores, lo nuevo de Stellantis y más - #Videocast18
¿Está perdiendo Ferrari su esencia con el minimalismo extremo ? ¿Hacia dónde se encamina el gigante Stellantis con tantas marcas en su tablero ? ¿Qué es la calidad real frente a la que solo impresiona el primer día en el concesionario ?
En este nuevo episodio de *PowerArt* nos metemos en una de esas charlas de bar automovilístico que tanto nos gustan. Empezamos hablando de diseño y acabamos diseccionando la realidad de la industria, las expectativas del mercado y cómo está cambiando el automóvil a pasos agigantados.
¡Ponte cómodo y acompáñanos en este repaso a fondo !
🏎️ *TEMAS DESTACADOS DEL VIDEOCAST*
* *El reto Wallapop Pro* : Analizamos las tres elecciones de coches con 1500 € de presupuesto y la loca idea de comprar uno si es de un seguidor.
* *Ferrari Luce* : ¿Apertura de una nueva etapa estética o exceso de minimalismo en Maranello ?
* *El tablero de Stellantis* : Nuevos modelos, cancelaciones, plataformas compartidas y el futuro real de sus marcas.
* *Calidad en el automóvil* : Debate a fondo con Josu Subijana (Fino Filipino) sobre plásticos blandos, negro piano, *soft-touch* y lo que de verdad envejece bien.
* *Spiker y Ebro (Cherry QQ3)* : Repasamos los líos legales de Müller y la llegada del polémico utilitario a Barcelona.
Un episodio largo, variado y 100 % powerartiano con *Guille* , *José* , *Martín* y la visita especial de *Fino Filipino* .
***
⏱️ *CAPÍTULOS DEL EPISODIO*
00:00:00 Introducción y bienvenida al Videocast 18
00:02:00 El Reto Wallapop Pro : Tres coches por 1500 €
00:27:22 El Ferrari Luce a debate : ¿Minimalismo o pérdida de identidad ?
01:15:53 El tablero industrial de Stellantis : Planes de futuro hasta 2030
02:02:16 El repliegue de Lancia y DS (y el futuro de Maserati)
02:23:34 La sección de Martín : Historias para no dormir con nuestros primeros coches
02:47:39 Radiografía de la Calidad en el automóvil con Josu (Fino Filipino)
03:41:13 Spiker, Victor Müller y sus laberintos legales
03:54:23 El Cherry QQ3 (Ebro) y su producción en Barcelona
03:57:11 Conclusiones finales y cierre
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🎨 *ARTE Y PORTADA*
La espectacular portada de este episodio ha sido dibujada por la genial *Raquel* . Puedes seguir su increíble trabajo aquí : https://www.instagram.com/art_by_raquelgarcia.s/?hl=es
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Publicado hace 14 díasDuración: 4:00:06
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Honda se pega un tortazo, vuelve el Celica y 70.000 millones evaporados | Videocast #16
📌 En este *Videocast #16* de #PowerArt hablamos del tremendo volantazo de Honda con su estrategia eléctrica, de los más de *70.000 millones* evaporados por los errores de planificación de media industria, de lo que se trae entre manos Stellantis en Europa, de si el *nuevo Toyota Celica* está ya asomando de verdad y de todo lo que promete el nuevo *BMW i3 Neue Klasse*.
👉 También repasamos los *resultados de Volkswagen* , el desafío de los *6.500 euros* , las implicaciones industriales de Termoli, FireFly y la marcha atrás con las baterías, y cerramos con *la sección de coches bastardos de Martín* y un buen bloque de novedades para comprar, para mirar y para flipar.
👉 Además, en esta edición nos acompaña Pol, de @theposhtape como invitado especial.
👉 Si te gusta el podcast de coches con análisis de producto, industria, estrategia y algo de tonterías, este episodio viene cargado.
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Portada dibujada por mi genial mujer, Raquel
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#PowerArt #PodcastDeCoches #Honda #ToyotaCelica #BMWi3
Publicado hace 3 mesesDuración: 3:53:29
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¿Está explotando la burbuja? Tesla cae, Stellantis pierde 22.500M€ y NIO quema 12.500M$ y mucho más
📌 Videocast 15 – Tesla cambia de juego, Stellantis pierde 22.500M€, NIO quema 12.500M$ y Ebro quiere ser Toyota en 4 años
👉 ¿El Dacia Sandero es inseguro o es un mito de los ADAS?
👉 ¿Tesla está dejando de ser una marca de coches para convertirse en una empresa de IA?
👉 ¿Qué significa realmente que Stellantis “pierda” 22.500 millones?
👉 ¿Puede Ebro alcanzar un 8% de cuota en España en 2029?
👉 ¿NIO ha invertido 10.000 millones para no ganar dinero?
👉 Mercedes elimina el Nivel 3 del Clase S: ¿fracaso tecnológico o decisión racional?
En este Videocast analizamos con datos (y sin miedo) algunas de las noticias más potentes del sector:
🔎 Seguridad real del Dacia Sandero frente a Clio y Captur
🚖 El giro estratégico de Tesla hacia robotaxis, IA y menos coches nuevos
💣 El ajuste masivo de Stellantis y la cancelación de múltiples BEV
💸 Aston Martin y la venta de los derechos del nombre a su equipo de F1
📉 Las previsiones “heroicas” de ventas de Ebro según el DCF
🔋 NIO: crecimiento en entregas pero pérdidas acumuladas de más de 12.000M$
🧠 Mercedes retira el Drive Pilot Nivel 3 del Clase S
🚗 Novedades: Audi RS5 PHEV, Volvo EX60, Kia EV2, Changan Deepal, RAV4 2026, GR Yaris edición especial y más
Análisis técnico, financiero y estratégico... y muchas chorradas de por medio, claro.
Porque el problema nunca es el Excel…
Es lo que decides meter dentro.
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Publicado hace 4 mesesDuración: 3:34:54
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Qué pasó con las ventas de coches en 2025, nuestro garaje ideal por 25.000€ y una idea muy mala
📌 Arrancamos el año con una nueva entrega del Videocast de PowerArt
👉 Repasamos las cifras de ventas de coches en Europa en 2025, analizamos qué pasó en Europa y luego bajamos el foco a España, con datos, contexto y lectura crítica.
👉 Volvemos a la sección “Garaje ideal”, esta vez con una regla clara: tres coches que sumen solo 25.000€, buscando oportunidades reales en Wallapop (y tomando decisiones bastante discutibles).
👉 El presupuesto se queda corto, las elecciones se complican, Guille se pasa al lado oscuro mientras descubrimos alguna afición inesperada de José
👉 Cerramos el episodio con una idea completamente loca para inmediatamente invitaros a participar (puedes apuntarte aquí👉 https://forms.gle/94WFztXQ33Bi3xS46)
#VentasDeCoches2025 #MercadoDelAutomóvil #VideocastPowerArt
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Portada dibujada por mi genial mujer, Raquel
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Publicado hace 5 mesesDuración: 3:30:30
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El Secreto del Hispano: Lo que Descubrió el Aprendiz en Nochebuena
📌 Bienvenido al especial de Nochebuena de PowerArt: una ficción sonora grabada como regalo “extraño”, inesperado y hecho con muchísimo cariño.
Un cuento mecánico, misterioso y emotivo, para escuchar antes, durante o después de la Nochebuena.
👉 Un aprendiz solo en el taller durante una tormenta.
👉 Un motor antiguo que guarda recuerdos que no deberían seguir ahí.
👉 Risas lejanas, luces que parpadean… y la aparición del legendario Hispano “hot rod” de aviación.
👉 Una historia donde la mecánica y la Navidad cruzan caminos inesperados.
Pon los cascos, baja la luz y déjate llevar.
Es un regalo navideño para quienes amáis los motores… pero también las historias que se quedan dando vueltas por dentro.
Publicado hace 6 mesesDuración: 7:55
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Normativa 2035: la UE salva los coches caros a combustión, Ford y VW en alerta, panettone
El videocast navideño se lo dedicamos a la actualización regulatoria anunciada por la Comisión Europea, que abre la puerta a que un pequeño porcentaje de coches con motor de combustión sigan matriculándose más allá de 2035, a condición de que usen biocombustibles con emisiones netas "cero".
También hablamos de muchos otros temas:
- La nueva regulación de coches pequeños europeos
- El reto de un garaje soñado de tres coches por 50k€ para cada uno de nosotros
- "La sección de Martín"
- Industria, cubriendo la pérdida de 19.500 millones de dólares anunciada por Ford tras virar su plan eléctrico y la situación potencialmente peliaguda de Volkswagen con su flujo de caja y el agujero de 11.000 millones de euros
- Un vistazo rápido a los candidatos al Dakar 2026
- Novedades de todo tipo
- Lo que más y menos nos gustó del año
- El coche más esperado por probar para 2026
- Una promesa de año nuevo para cada uno de nosotros
Y... José Noël nos trae regalitos, además del prometido Panettone.
👉 Busca tu próximo coche en Wallapop https://bit.ly/4n1WfaQ
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👉 Escucha otros episodios del videocast de PowerArt aquí https://www.youtube.com/playlist?list=PLpS8nPEj45zCOEthEq9UdAVoV6LvS9lGh
#VideocastPowerArt
Publicado hace 6 mesesDuración: 3:31:13
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100.000 € para un garaje soñado, récords inválidos, humo en Santana, novedades y más - Videocast 12
📌 En este Videocast 12 de PowerArt nos juntamos una vez más en el Taller de Neumáticos Valleros para fracasar, una vez más, en nuestra intención doble de hacer un episodio más corto y que nos permita, además, llegar al final del guion.
En este capítulo hablamos de:
👉 El Reto Wallapop: cada uno construye su garaje ideal con 100.000 €… y uno hace trampas. Adivina quien...
👉 El “coche eléctrico más rápido del mundo”… que no lo es...
👉 Qué está pasando realmente con Santana en Linares.
👉 Novedades de mercado: un repaso nada rápido de algunos de los coches que se han presentado estos meses
👉 Prototipos locos: Toyota, Audi, Century… y otros conceptos que parecen sacados de Dragon Ball.
👉 El debate eterno: ¿se puede seguir reinventando un icono o estamos repitiendo la misma copia una y otra vez?
👉 Industria española, restricciones, etiquetas, eléctricos, jóvenes sin acceso a coche nuevo… y la realidad del mercado actual.
Volveremos antes de Navidad con panettones, tratando de cubrir lo que nos ha faltado por cubrir...
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#VideocastPowerArt
Publicado hace 7 mesesDuración: 3:02:19
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Japón perdió la guerra… pero ganó el futuro
🔥 Japón perdió la guerra… pero ganó el futuro.
En pocas décadas pasó de la ruina total a liderar la ingeniería y la calidad mundial.
Una historia de *resiliencia, método y orgullo* que cambió para siempre la forma de fabricar.
👉 En este episodio exploramos *cómo el país del Sol Naciente reconstruyó su industria:* desde los Zaibatsu y el Plan Dodge hasta el nacimiento del Toyota Production System, el Kaizen y el espíritu Monozukuri y Takumi.
👉 Un viaje por las fábricas, las ideas y las personas que transformaron un país devastado por la guerra en una *máquina industrial* que domina las industrias de las dos y las cuatro ruedas.
🧭 Si echas en falta un análisis de la *burbuja económica de los ochenta* , los *pactos de control de exportaciones* o la *revalorización del yen* , los hemos tratado en otros episodios.
Aquí centramos el tiro en las *claves del éxito industrial japonés* .
Le dedicaremos un episodio completo a la burbuja y sus consecuencias más adelante.
⚙️ *Claves y capítulos del episodio*
0:00 Introducción
3:12 Los puntos clave que vamos a analizar
8:02 Capítulo 1: El viejo poder no desaparece — los Zaibatsu se transforman en Keiretsu
15:08 Capítulo 2: La mano americana en Japón
32:46 Capítulo 3: Aprender copiando, o la filosofía de la mejora continua
38:27 Capítulo 4: Deming: la revolución de la calidad y la moral del proceso
40:39 Capítulo 5: Honda, la primera línea del futuro
46:03 Capítulo 6: La hora del automóvil
51:20 Capítulo 7: La moral del trabajo y el Monozukuri: fabricar con alma
55:03 Capítulo 8: Del Monozukuri a una visión del mundo moderno
📚 Las *referencias bibliográficas* están disponibles en el comentario fijado más abajo (¡no cabían en la descripción!).
📖 *Libros recomendados si quieres saber más:*
Made in Japan — Akio Morita → https://amzn.to/47i3KVi
A History of Japan to 1334 — George Sansom → https://amzn.to/4hqdO3b
A History of Japan, 1334–1615 — George Sansom → https://amzn.to/3Wi2s7I
A History of Japan, 1615–1867 — George Sansom → https://amzn.to/47i4kCs
Pure Invention: How Japan Made the Modern World — Matt Alt → https://amzn.to/47DItqi
Breve historia de Japón — Mikiso Hane → https://amzn.to/3WRCrw3
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👀 #Kaizen #IndustriaJaponesa #PowerArt
Publicado hace 8 mesesDuración: 1:04:45
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Por qué España fabrica millones de coches… pero no tiene marca con desarrollo y capital nacional
En este documental te cuento por qué somos una gran fábrica… sin industria propia: desde los minifundios y latifundios de la reconquista hasta nuestra dependencia actual de la tecnología extranjera.
📌 En este vídeo descubrirás:
👉 Qué significa realmente el valor añadido y por qué marca la diferencia entre ensamblar y crear.
👉 Cómo los minifundios del norte y los latifundios del sur, nacidos en la reconquista, marcaron nuestro atraso industrial.
👉 Por qué en otros países los excedentes agrícolas se transformaron en capital e innovación, mientras en España apenas hubo inversión productiva.
👉 Cómo esa falta de tejido inversor explica que, en la automoción, seamos líderes en fabricación pero dependientes de tecnología extranjera.
👉 Qué consecuencias tiene para el empleo, la innovación y nuestro futuro económico depender siempre del I+D de fuera.
🚗 La paradoja española: sabemos fabricar coches, pero no sabemos inventarlos... ni apalancamos capital en ello.
👉 Si te interesa la historia, la economía y la ingeniería, este vídeo es para ti.
🚗 Busca tu próximo coche en Wallapop https://bit.ly/4nZ0pSE
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👉 La historia de SEAT, 70 años fabricando coches https://youtu.be/R1aXDnJynwQ?si=ZRTfyRVXao2tzwlj
👉 La historia del León de SEAT https://youtu.be/0iSmAAOYWj0?si=e79_qS5hLO-HsY_8
👉 La historia del Ibiza de SEAT https://youtu.be/hwKUMPXkDgs?si=P8H8FPw7jor0EwAE
0:00 Introducción
11:18 La España industrial en unas pocas cifras
16:22 I+D+i en unas pocas cifras en España
19:37 Por qué no tenemos más industria con innovación propia
21:37 Todo empieza por la reconquista
27:32 Las excepciones industriales catalana y vasca
29:06 Conexión con la industria de la automoción
30:50 Proyectos durante la dictadura con capital público
32:36 España fábrica low-cost de coche
34:22 Riesgo para la industria española
35:44 ¿Hay una solución para esto?
36:58 El turismo como competencia directa por el capital
41:25 Conclusiones no concluyentes por mi parte
Referencias bibliográficas y académicas por si quieres ampliar el tema:
👉 *Gran propiedad y productividad agrícola en el campo del sur de España* https://pdfs.semanticscholar.org/c486/747db72eacb8c367986e90d2f62899d9dc2d.pdf
👉 *Crecimiento económico y movimientos migratorios en España* https://www.cepc.gob.es/sites/default/files/2021-12/31784recp069005.pdf
👉 *Information Transfer in the Agricultural Sector in Spain* https://arxiv.org/abs/1303.2202
👉 *Latifundismo, reforma agraria y capitalismo* https://www.mapa.gob.es/ministerio/pags/Biblioteca/Revistas/pdf_ays
👉 *La economía agraria en la Historia de España* https://cdnrepositorios.march.es/sites/default/files/images/node-54073-document.pdf
👉 *Gran propiedad y productividad agrícola en el campo del sur de España* https://pdfs.semanticscholar.org/c486/747db72eacb8c367986e90d2f62899d9dc2d.pdf
👉 *Modos de producción en la agricultura española* https://www.mapa.gob.es/ministerio/pags/Biblioteca/Revistas/pdf_reas/r137_30.pdf
👉 *La producción y la productividad agraria españolas, 1890-1936* https://e-archivo.uc3m.es/rest/api/core/bitstreams/27f64dea-6916-4713-bce0-215d497700af/content
👉 *La crisis de la agricultura tradicional española* https://www.redalyc.org/pdf/296/29611863005.pdf
👉 *De la mecanización agraria en España (1850-1933)* https://www.mapa.gob.es/ministerio/pags/biblioteca/revistas/pdf_ays/a057_02.pdf
👉 *Sobre la agricultura y el crecimiento económico en España (1800-1935)* https://historiaagraria.com/FILE/articulos/ha34_pinilla.pdf
👉 *El fracaso de la industrialización autárquica* https://www.researchgate.net/publication/235743349_El_fracaso_de_la_industrializacion_autarquica
👉 *La industria en la España atrasada durante el Primer Franquismo* https://www.fundacionsepi.es/investigacion/publicaciones/DocumentosTrabajo/PHE/hdt9407.pdf
👉 *La industria española del automóvil en el primer tercio del siglo XX: una oportunidad desaprovechada* https://media.timtul.com/media/web_aehe/_wp-content_uploads_2001_10_estape.pdf
👉 *El sector de equipos y componentes de automoción en España: estudio de casos y evolución* https://www.mintur.gob.es/Publicaciones/Publicacionesperiodicas/EconomiaIndustrial/RevistaEconomiaIndustrial/402/JP%20SANCHEZ%20SAINZ%20TRAPAGA.pdf
👉 *Evolución histórica de la industria de equipos y componentes de automoción* https://media.timtul.com/media/web_aehe/_wp-content_uploads_2001_10_ortizvillajos16.pdf
👉 *Los orígenes de la industria de la automoción en España* https://www.fundacionsepi.es/investigacion/publicaciones/DocumentosTrabajo/PHE/hdt9608.pdf
👉 *Why Isn't the Whole of Spain Industrialized?* https://warwick.ac.uk/fac/soc/economics/research/centres/cage/events/11-07-17-cage_summer_school_2017/details/roses_spain.pdf
👉 *El fracaso de la revolución industrial en España* https://www.funcas.es/wp-content/uploads/Migracion/Articulos/FUNCAS_PEE/020art08.pdf
Publicado hace 9 mesesDuración: 45:35
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Fito el de los Fitipaldis se viene al videocast para charlar de coches, industria, restomods y más
Portada dibujada por mi genial mujer, Raquel
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Llevávamos mucho tiempo escurriendo el bulto, pero nos tocaba el décimo primer episodio del videocast de PowerArt.
Nos hemos juntado justo antes del parón de agosto para charlar del estado de la industria en general, con los resultados semestrales de Stellantis, Volkswagen y Tesla, entre otros, hemos hablado del automóvil como arte, del sentido de los restomods o de la falta del mismo una vez se industrializan...
Hemos hablado también de novedades y... lo más importante de esta ocasión, se nos ha sumado Fito Cabrales, de Fito y Fitipaldis, para pasar casi tres horas con nosotros y contarnos también cómo fueron sus primeras experiencias automovilísticas hasta acabar con un Mustang Mach 1.
Portada dibujada por mi genial mujer, Raquel
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#VideocastPowerArt
Publicado hace 11 mesesDuración: 2:41:11
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Opiniones sinceras y argumentadas alrededor del nuevo Reglamento de Vehículos Históricos
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👉 Revisita el vídeo que publicamos años atrás sobre este tema https://youtu.be/Suy_-_L1jV8
Los coches, las motos, los vehículos en general, pueden servir tanto como puros electrodomésticos de transporte como servir como entretenimiento y afición. Las cada vez más restrictivas normas de emisiones de todo tipo van encaminadas a controlar el impacto en nuestra salud y en el calentamiento global que genera el uso del transporte rodado, pero dichas normativas tienen un efecto colateral en el desarrollo de nuestra afición y "cultura" del automóvil y la moto.
Afortunadamente, gracias a la creación de Federaciones, Clubes y entes compuestos por todos los aficionados a motos y coches, ya hace décadas que tenemos voz y fuerza para hacer que el poder legislativo tenga en cuenta y proteja lo que los aficionados consideramos patrimonio industrial e ingenieril en forma de nuestros vehículos.
En un reportaje que publicamos años atrás os contaba cómo, gracias a regulaciones como el procedimiento de catalogación como histórico de un vehículo, teníamos un camino legal para poder seguir disfrutando de nuestro vehículo de combustión. Al publicar aquel vídeo, surgían muchas dudas sobre el complejo proceso de catalogación del vehículo como histórico, el costoso proceso y las limitaciones con respecto a las reformas que podía integrar. Y en aquel mismo vídeo, Rafael, vicepresidente de la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA), nos convidaba a esperar al nuevo Reglamento de Vehículo Histórico que se estaba desarrollando para ver solventados muchos de estos problemas.
Finalmente, tras tres años de idas y venidas, a finales de 2024 se estrenó el reglamento, con un montón de novedades. Las ventajas están más que claras: Un coste muy reducido para cambiar el régimen de uso del vehículo a histórico, un procedimiento mucho más simplificado, una facilidad agregada para integrar en el proceso reformas del vehículo y, en casos concretos, una solución para acceder a núcleos urbanos grandes con Zonas de Bajas Emisiones reguladas para aquellos que necesitan, por las circunstancias que sean, acceder a las mismas con su clásico.
Sobre el papel también han aparecido muchas dudas, mucha gente opinando sin saber demasiado del trasfondo legal del asunto y también, mucha gente cabreada con la limitación en jornadas de uso del vehículo.
En lugar de lanzarnos a "opinar por opinar", hemos decidido juntarnos con actores clave en el mundo de los clásicos para exponer opiniones con base sólida sobre lo que representa este nuevo reglamento para los aficionados, con el objetivo de aportar más perspectiva y conocimiento sobre el asunto.
0:00 Introducción
3:40 FEVA
20:37 Ivan Vicario
30:07 Museos
36:51 Romagosa (aseguradora de clásicos)
42:57 Classic Motor Club del Bages
1:02:40 Club Vespa Alcalá de Henares
1:08:56 Cierre
Fe de erratas: hemos liado el nombre de Alberto Pedraza con el de Álvaro Guerrero, responsable de comunicación del Museo de Málaga.
Nuestras más sinceras disculpas.
Publicado hace 1 añoDuración: 1:11:17
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De cómo Ford tiró 1.900 millones de dólares a la basura, ventas 2024, Dakar y más - Videocast 10
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Portada dibujada por mi genial mujer, Raquel 👉 https://www.instagram.com/art_by_raquelgarcia.s/?hl=es
Si sólo quieres escuchar el audio, tienes este mismo formato disponible en:
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La décima entrega del videocast de PowerArt ha tardado en llegar, pero al fin está aquí.
En este cuarto episodio de la segunda temporada arrancamos con la historia de cómo Ford ha asumido como pérdida el desarrollo completo de un coche que nunca llegará a fabricar, tras cancelarlo habiendo gastado en el proceso 1.900 millones de dólares.
Continuamos con un repaso del cierre del mercado español en cuanto a ventas y protagonistas, seguimos con un resumen del Dakar e intentamos, al final, dar un vistazo a las novedades del sector de los últimos meses.
Tres horas completas para disfrutar.
Portada dibujada por mi genial mujer, Raquel
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#VideocastPowerArt
Publicado hace 1 añoDuración: 2:59:28
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Henrik Fisker, obra y milagros; Maserati contra las cuerdas y mucho más - El Videocast de #PowerArt
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Regresamos con la novena entrega del Videocast de PowerArt con un capítulo especial en el que dedicamos la primera hora completa a hablar del camino de Henrik Fisker en la industria. De sus inicios en BMW como pasante al final de Fisker Inc. en proceso de bancarrota.
Nos paramos después a comentar la situación de Maserati, que tiene sobre sí la amenaza de ser "expulsada" de Stellantis tras ver la cancelación de sus modelos nuevos por bajo rendimiento económico.
Revisamos estadísticas para ver cómo en Europa cada vez hay más coches por habitante con carnet de conducir. Le damos un rápido repaso a cifras de ventas europeas en el primer semestre y nos ponemos al día "rápidamente" con las novedades del mercado.
Publicado hace 2 añosDuración: 2:57:52
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El de los aranceles a los coches chinos, la facturación de Toyota y mucho más - Vídeocast #PowerArt
Busca tu Skoda Favorit en Wallapop https://bit.ly/3Vq20TP
Compra la gorra de PowerArt https://kimoa.com/en/products/gorra-power-art
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Nos volvemos a juntar con la segunda entrega de la segunda temporada del Videocast de PowerArt para repasar un porrón de novedades que se nos han colgado durante los últimos dos meses, pero también para hablar de los aranceles que la UE ha amenazado con poner a los fabricantes de automoción chinos, y hablar también de los resultados de facturación de Toyota, que parecen de ciencia ficción.
Publicado hace 2 añosDuración: 2:48:14
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Nuevos Junior, R5, Q6, Epiq, la cuota china y eléctrica, lo de Polestar - El Videocast de #PowerArt
Busca tu próximo coche en Wallapop https://bit.ly/3Jxuaaf
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Arrancamos la segunda temporada del videocast enfrentándonos a las tareas pendientes. Y es que en los dos meses y pico sin grabar que hemos estado han irrumpido en el mercado un porrón de novedades dignas de comentar, al tiempo que teníamos pendiente hablar, entre otras cosas, de la cuota de mercado eléctrica, de la cuota de mercado china, de los problemas de Geely con Polestar y... bueno, de muchas cosas más.
Por cierto, el formulario para enviar cuestiones para el próximo videocast lo tenéis aquí:
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Publicado hace 2 añosDuración: 2:43:17
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El timador de la batería de flujo, los más vendidos de 2023 - El Videocast de PowerArt by Wallapop
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Nos sumergimos durante más de hora y media analizando los coches más vendidos en Europa durante el ejercicio 2023, incluyendo curiosidades desglosadas por marcas y modelos.
Hablamos de algunas novedades, como el remozado GR Yaris, los concepts de Honda eléctricos. Descubrimos la imposible historia de Nuncio La Vecchia.
Comentamos los resultados del Dakar 2024 en coches y flipamos con las compras de Wallapop de este mes... especialmente con la de José.
Por cierto, el formulario para enviar cuestiones para el próximo videocast lo tenéis aquí:
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Publicado hace 2 añosDuración: 2:50:15
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![El Videocast de PowerArt by Wallapop [PODCAST 016 - #POWERART] - El de Navidad](https://i.ytimg.com/vi/CmO53cqFWio/hqdefault.jpg)
El Videocast de PowerArt by Wallapop [PODCAST 016 - #POWERART] - El de Navidad
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Nos juntamos en la quinta entrega del Videocast de PowerArt de PowerArt by Wallapop para celebrar el episodio navideño.
Comentamos novedades del mercado, precios, industria y también nos dedicamos a comer panetone y palomitas mientras seleccionamos lo más relevante del año automovilístico y nos animamos a predecir qué será lo más emocionante para nosotros de 2024 en el sector.
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Publicado hace 2 añosDuración: 2:24:28
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Fórmula #Wallapop 30: Obsesión Merche y un porrón de coches más
Busca tu próximo coche en Wallapop https://bit.ly/formulawallapop
Antes de llegar al "especial Fórmula Wallapop" navideño de cada año, os traemos la entrega de principios de diciembre, saturada de Mercedes Clase C de primera generación y de 190E.
Les acompañan un porrón de opciones más: Desde lógicas y sensatas hasta malas ideas que llaman la atención pero de las que no nos responsabilizamos si las compráis por los riesgos que asumís, aunque pasionalmente sean todo un acierto.
Publicado hace 3 añosDuración: 1:09:49
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![El Videocast de PowerArt by Wallapop [PODCAST 015 - #POWERART] - El de Fisker que iba a ser corto](https://i.ytimg.com/vi/lUKssJovvGc/hqdefault.jpg)
El Videocast de PowerArt by Wallapop [PODCAST 015 - #POWERART] - El de Fisker que iba a ser corto
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Hoy nos dedicamos a hablar de novedades como el Renault Twingo, el cinco, el cuatro, el "nuevo" Panamera de Porsche, el EM90 de Volvo, el futuro Leaf de Nissan, los precios del e3008...
En industria hablamos de las andanzas de Henrik Fisker, también comentamos la entrada de Andretti en la Fórmula 1. Buscamos SEATs clásicos en Wallapop y respondemos a unas cuantas preguntas vuestras.
Por cierto, el formulario para enviar cuestiones para el próximo videocast lo tenéis aquí:
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Publicado hace 3 añosDuración: 2:28:04
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![El Videocast de PowerArt by Wallapop [PODCAST 014 - #POWERART] - Ventas en Europa, resultados y más](https://i.ytimg.com/vi/KZ8skmHpxds/hqdefault.jpg)
El Videocast de PowerArt by Wallapop [PODCAST 014 - #POWERART] - Ventas en Europa, resultados y más
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Tercera entrega de nuestro formato videocast-podcast en PowerArt con el apoyo de Wallapop.
Esta vez arrancamos charlando sobre las ventas en Europa en los últimos nueve meses, repasando algunos modelos concretos. Charlamos también de resultados financieros de algunas marcas. Saltamos a comentar novedades del anteriormente conocido como Salón de Tokio.
Nos visitan Manu y Quim, dos KAM de Wallapop y, además de participar activamente en el podcast, también nos cuentan entresijos de su trabajo.
Cerramos con las secciones habituales.
Envía tu pregunta a través de este formulario https://forms.gle/3tv93cs1EgPu9sZC7
Publicado hace 3 añosDuración: 2:29:22
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El videocast de PowerArt by Wallapop #2: ¿Invasión de coches chinos? y muchas más cosas
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Volvemos con la segunda entrega de nuestro Videocast/Podcast mensual, con la incorporación al equipo de mi buen amigo Jose Armando.
Hoy charlamos del posible "dumping" comercial que pueden estar ejerciendo los fabricantes chinos de automóviles para conquistar cuota en el mercado europeo. Hablamos también de novedades de Volkswagen gracias a su anuncio de nuevas localizaciones de producción.
Repasamos novedades del mercado como el Peugeot 3008 o el Mustang GTD entre otras y hablamos también del Mundial de Rallyes y su futuro, de la chorrada del mes que nos hemos comprado en Wallapop, del primer coche fabricado en España y cerramos respondiendo a algunas de vuestras preguntas.
Envía tu pregunta a través de este formulario https://forms.gle/3tv93cs1EgPu9sZC7
Publicado hace 3 añosDuración: 2:12:58
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El videocast de PowerArt by Wallapop #1: Un nuevo GTI, lo de SEAT, un Serie 3 eléctrico y mucho más
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Estrenamos charla distendida en PowerArt con un formato patrocinado por Wallapop donde cubriremos las noticias y novedades de la industria del automóvil, invitaremos a gente del sector a nivel internacional y pasaremos un rato entretenido hablando de lo que más nos gusta: Medios de transporte autopropulsados.
Es este episodio comentamos las novedades del Salón de Munich, hablamos de "lo de SEAT", de eléctricos de 25.000 euros que están en camino, comentamos la nueva categoría eléctrica propuesta por la FIA, hablamos de la Citroneta, de un Range Rover para Martín y... "ya está".
Publicado hace 3 añosDuración: 1:29:09
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![¿Fiabilidad? [VIDEOCAST 011 - #POWERART]](https://i.ytimg.com/vi/n2Ho-njWuuI/hqdefault.jpg)
¿Fiabilidad? [VIDEOCAST 011 - #POWERART]
La web de Warranty Week que comento en el vídeo https://www.warrantyweek.com/archive/ww20221006.html
¿Puedo hablar, probando durante una semana, de fiabilidad de coches nuevos? ¿puedo hacerla de usados? ¿sirven de algo las encuestas de fiabilidad que tanta popularidad tienen?
Hoy me meto en el mundo de los datos estadísticos públicos disponibles para tratar de arrojar algo más de luz y hablar de fiabilidad de manera distendida desde el despacho de casa.
Publicado hace 3 añosDuración: 39:02
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![Ferrari y los bienes de Veblen: su modelo de negocio [PODCAST 010 - #POWERART]](https://i.ytimg.com/vi/q8wKyH7iUco/hqdefault.jpg)
Ferrari y los bienes de Veblen: su modelo de negocio [PODCAST 010 - #POWERART]
El volumen de vídeos que os traemos y el trabajo que exige cada uno de ellos coarta mi capacidad para subiros más podcast, pero este es uno que tenía planificado y pensado desde hace ya más de un año, cuando en Twitter monté un bonito hilo https://twitter.com/GuilleAlfonsin/status/1462701190853107718 (luego copiado por varios medios) sobre los bienes de Veblen y cómo Ferrari utilizaba esta estrategia comercial para ganar dinero y posicionarse como una marca que vende lujo, no coches.
Hoy, por fin, para que puedas tener algo que escuchar pausadamente en la entrada de año, os dejo este podcast (sí, es un podcast, sin vídeo) tratando este tema.
Escúchalo en:
iVoox: https://go.ivoox.com/rf/100648869
Spotify: https://open.spotify.com/show/6VOiYLcOZXA7iL4IxrvPIx
iTunes: https://podcasts.apple.com/es/podcast/powerart-guille-garc%C3%ADa-alfons%C3%ADn/id1530832489
Google Podcast: https://podcasts.google.com/feed/aHR0cHM6Ly93d3cuaXZvb3guY29tL3BvZGNhc3QtcG93ZXJhcnQtZ3VpbGxlLWdhcmNpYS1hbGZvbnNpbl9mZ19mMTEwMzY0NTRfZmlsdHJvXzEueG1s?sa=X&ved=0CAMQ4aUDahcKEwjY7K6Y05_8AhUAAAAAHQAAAAAQAQ
Publicado hace 3 añosDuración: 24:19
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![Ineos Grenadier: Ratcliffe y la historia del plagio legal del Defender [PODCAST 009 - #POWERART]](https://i.ytimg.com/vi/QDE7xpkxMNQ/hqdefault.jpg)
Ineos Grenadier: Ratcliffe y la historia del plagio legal del Defender [PODCAST 009 - #POWERART]
Hacía tiempo que os quería contar esta historia del Grenadier de Ineos. Un proyecto de Todo Terreno auténtico que, en verdad, esconde una aventura de un sir británico multimillonario y su empecinamiento personal con rescatar el concepto del Defender, aunque Land Rover no se lo quisiese vender.
En este podcast os cuento la historia personal de Jim Ratcliffe, cómo se hizo rico y cómo jugó sus cartas, de manera más o menos limpia, para lograr salirse con la suya y acabar presentando un vehículo que, a la postre, ha resultado un 50% más caro de lo que pretendía y fabricado en Francia con tecnología alemana.
Escúchalo en:
iVoox: https://www.ivoox.com/ineos-grenadier-ratcliffe-historia-del-plagio-audios-mp3_rf_80023826_1.html
Spotify: https://open.spotify.com/episode/5VAibZpEH3a68fhWp0DUI5
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#EspecialNavidadPowerArt
Publicado hace 4 añosDuración: 41:59
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![La muerte de la variedad [PODCAST 005 - CVFC EP1 #POWERART]](https://i.ytimg.com/vi/6ir1yDESgNY/hqdefault.jpg)
La muerte de la variedad [PODCAST 005 - CVFC EP1 #POWERART]
En esta nueva entrega del esporádico "podcast de PowerArt" os hablo de cómo la consolidación industrial automovilística justifica a nivel económico la pérdida de variedad que estamos viviendo a nivel técnico en nuestros coches comunes y corrientes.
Ahondando en esta problemática, arrancamos un proyecto teórico en el que analizaremos si hay realmente alguna manera alternativa para construir automóviles sin necesidad de apalancamientos de miles de millones de euros, generando diferenciación técnica y más puestos de trabajo.
Puedes escuchar el podcast en:
- Spotify https://open.spotify.com/episode/12MG0vojoLd6MxUC79liPd
- iVoox https://www.ivoox.com/fin-variedad-automovil-audios-mp3_rf_65049676_1.html
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Publicado hace 5 añosDuración: 26:37
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![Lo mejor y lo peor del motor en PowerArt en 2020 [PODCAST 004 - #POWERART]](https://i.ytimg.com/vi/6YT14iUvhsQ/hqdefault.jpg)
Lo mejor y lo peor del motor en PowerArt en 2020 [PODCAST 004 - #POWERART]
Repasamos el "curso" 2020 en PowerArt: los mejores coches probados, lo peor que hemos encontrado en tendencias en el sector del automóvil, de los mandos táctiles para todo a la obsesión por los SUV o la aparición de los predicadores, y también os cuento las expectativas que tenemos para 2021.
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Publicado hace 5 añosDuración: 30:30
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![Ideas para nuevos sistemas de impuestos y etiquetado para automoción [PODCAST 003 - #POWERART]](https://i.ytimg.com/vi/RHqVtf_o9jk/hqdefault.jpg)
Ideas para nuevos sistemas de impuestos y etiquetado para automoción [PODCAST 003 - #POWERART]
Con la irrupción de los coches movidos por energías alternativas, bien sea electricidad directamente almacenada en baterías o en un futuro hidrógeno u otros gases, el sistema impositivo actual del automóvil en España queda desfasado.
El gobierno va haciendo modificaciones "a salto de mata", con parches que enturbian la claridad con la que se percibe la carga impositiva, y además agrega incentivos supuestos a los coches eléctricos, en forma de ayudas directas y rebajas de algunos de los impuestos.
En este podcast analizamos un formato alternativo para tratar de poner todo en orden de una manera más sencilla y concreta: Planteando un sistema impositivo común para todo tipo de coches, basado en un escalado en base a las emisiones de CO2, tanto en producción del vehículo como por consumo energético, haciendo prescindible el impuesto de circulación y creando un sistema más justo si lo que se quiere es incentivar la descarbonización del transporte.
También tratamos, como efecto colateral, un sistema de categorización para establecer las emisiones de los coches en los centros de las ciudades con el fin de gestionar el acceso a las mismas en episodios de contaminación, discriminando los coches que realmente más contaminantes concretos emiten en una situación determinada.
Un modelo "ideal" que me animo a compartir con vosotros tras haberlo comentado en largas tardes de "twitter" en el pasado.
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Publicado hace 6 añosDuración: 47:48
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![¿Por qué no se venden más Alfa Romeo? Un viaje a través de la historia [PODCAST 002 - #POWERART]](https://i.ytimg.com/vi/N9Lk78-k_0g/hqdefault.jpg)
¿Por qué no se venden más Alfa Romeo? Un viaje a través de la historia [PODCAST 002 - #POWERART]
Es una pregunta muy repetida en el mundillo del automóvil, y que encuentra muchas y muy diversas respuestas, pero las razones del escaso éxito comercial actual de Alfa Romeo requieren un análisis en profundidad antes de tirarse a soltar afirmaciones de barra de bar.
En esta entrega del Podcast de PowerArt realizamos un viaje histórico para analizar el recorrido de la marca desde su fundación hasta el presente, descubriendo las claves históricas que han marcado la percepción de la firma y su efecto en sus ventas ahora que está en pleno intento de resurrección.
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Publicado hace 6 añosDuración: 53:33
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![Súper López [PODCAST 001 - #POWERART]](https://i.ytimg.com/vi/5ehC4n-sxOI/hqdefault.jpg)
Súper López [PODCAST 001 - #POWERART]
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Probablemente el directivo español del sector del automóvil más conocido de la historia, Ignacio López de Arriortúa, también conocido como Iñaki, Súper López o "el estrangulador de Wolfsburgo", entre otros nombres, es el protagonista de esta primera historia narrada que estrena el formato "podcast" de PowerArt.
Súper López se granjeó una fama como recortador de gastos imparable hasta ganarse un fichaje estrella por parte de Volkswagen, que le arrebató de General Motors. Una historia con un final nada feliz para los implicados, denuncias y acuerdos extrajudiciales.
Con ella relatada estrenamos este proyecto que ha de servirnos para ampliar los contenidos "de valor añadido" que siempre queremos proponer desde PowerArt. La línea de podcast está pensada justo para atender a todos esos contenidos para los que tenemos poco vídeo que mostrar pero mucha historia que narrar.
Publicado hace 6 añosDuración: 47:35
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